国内新能源汽车已经进入快车道。
　　乘联会数据显示，2023年，我国新能源乘用车市场占有率达35.3%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。
　　央视“3·15”晚会曝光宝马530Li车型传动轴异响。新能源轿车作为新能源市场的主流车型之一，这类车型的销量情况与敏感信息量、全网信息总量的情况如何？3月17日，立方舆情通以入围2023年新能源汽车销量前百的46款轿车车型为样本*进行分析。
销量前二十 2023畅销新能源轿车谁备受消费者关注？
　　根据易车数据盘点，在2023年新能源汽车零售销量百强榜中，有46款新能源汽车轿车车型入围，占比为0.46。其中，在46款新能源汽车轿车车型销量前二十中，比亚迪6款轿车车型入围，占比30%，其次则是上汽集团，入围3款，再次是吉利汽车与长安汽车，分别入围两款，其余品牌厂商均入围1款。
　　从全网信息总量上看，立方舆情通以轿车车型所属厂家、销售量、信息总量为关键词进行梳理发现，在2023年新能源汽车零售销量前百强中，轿车车型零售销量前二十强的全网信息总量在3万条至3百万条不等。
　　根据上述新能源轿车销售前二十强的销量排名与信息总量间关系发现，信息总量和销量并非完全正相关性。如特斯拉Model 3、比亚迪汉、五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS新能源、广汽埃安AION S等车型的信息总量位居前十，其销售量也位居前十，呈现一定的相关性。但比如长安Lumin其信息总量排名虽并不靠前，位居32名，销量却位居第9名；如一汽红旗E-QM5的信息总量排名38，销量却位居第13名。
新能源轿车越畅销，敏感信息越高？
　　立方舆情通显示，2023年百强新能源汽车销量排行榜中，其中轿车车型占46款，其敏感信息总量为1000条至30万条，敏感指数区间为2.21%至795.87%。
　　按照销量与敏感信息量的关系梳理发现，上述销量前二十名的新能源轿车中，比亚迪秦PLUS新能源、比亚迪海豚、比亚迪汉、特斯拉Model 3、比亚迪海豹、吉利极氪ZEEKR 001六款新能源轿车的敏感信息量位居前十。
　　值得注意的是，比亚迪秦PLUS新能源、比亚迪海豚、比亚迪汉、特斯拉Model 3、比亚迪海豹5款车型的销售量处于前十强，敏感信息量与该5款车型销量有着明显的正相关关系。
　　但是敏感信息量多并不代表着车型的销量会减少。如比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、广汽埃安AION S、上汽五菱缤果、长安Lumin5款车型位居销量前十，其敏感信息总量排名并非在其前十。
　　总体而言，无论新能源轿车的销量多与少，都要关注其敏感信息，对相关信息进行把控，这一定程度上有助于保持品牌的形象。
　　此外，将上述销量二十强新能源轿车车型的敏感指数从大到小排列，吉利极氪ZEEKR 001、特斯拉Model 3、比亚迪汉3款车型的敏感指数超100%。销量第19位的北汽北京EU5，敏感指数最低，为2.21%。
紧凑型、纯电类新能源轿车受消费者偏爱
　　立方舆情数据通显示，在2023年新能源汽车百强销售榜中，共有46款轿车入围。
　　从车型类别来看，紧凑型新能源轿车最受消费者偏爱，入围16款，其中比亚迪与吉利汽车车型最多，均入围4款；其次是中型新能源轿车，入围12款，其中一汽集团最多，占3款；再次是微型新能源轿车，入围8款，其中奇瑞汽车、上汽集团、长安汽车均入围两款。
　　从能源路线上来看，在2023百强新能源汽车46款轿车车型中，纯电类新能源汽车明显是消费者的偏好选择，共有35款车型。其中比亚迪入围最多，为7款；其次是上汽集团，为6款；再次则是吉利汽车，为5款。从具体车型销量来看，前三均被比亚迪占据，为比亚迪秦PLUS新能源、比亚迪海豚、比亚迪海鸥。
　　其次是混动类新能源轿车，共有8款车型。其中销量前三的依旧被比亚迪抢占，分别为比亚迪秦PLUS、比亚迪汉、比亚迪海豹。
　　再次是增程类新能源轿车，共有3款车型，其中销量第一为长安深蓝SL03。
　　从国别上来看，国产新能源轿车已被消费者接受。立方舆情通数据显示，上述46款新能源轿车中，有39款车型为国产新能源汽车，占比为84.78%；其次为进口的SUV新能源汽车车型，有5款具体车型，占比10.87%；再次则是合资SUV新能源汽车车型，有2款具体车型，占比4.3%。
　　（*注：本文所涉及车型价格、零售销量、能源类型、尺寸等信息或分类，来源于易车平台。信息总量、敏感信息量相关数据由立方舆情通汇总全网信息而来。）
（文章来源：大河财立方）