问界新M7改变了问界系列今年低迷的销售行情，华为卖车现火爆行情。
　　10月6日，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案董事长余承东发文称，10月6日问界新M7大定达到了7000台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。
　　10月7日，余承东评论问界新M7在东方财富热门话题上排名第二。
　　来源：AITO汽车微博
　　此外，10月7日，小鹏汽车发布消息称，2024款小鹏G9上市15天大定破15000台。
余承东：问界起死回生
　　10月6日，余承东在其朋友圈谈及问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，10月5日3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。余承东喊话智选车团队，加紧高质量海量交付。
　　余承东还说：“起死回生，真不容易！”
　　来源：网络
　　据中国证券报记者了解，问界新M7大定即支付5000元定金的定单。9月12日，华为发布问界新M7车型，搭载华为高阶智能驾驶ADS2.0以及最新的鸿蒙智能座舱。售价方面，问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元，M7 Plus五座四驱版28.48万元，M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。
　　据悉，华为投入于问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人，问界新M7投入超过5亿元资金进行全方位升级。中信证券认为，投资者不应只看到问界新M7性价比层面的超预期，更应关注背后华为与赛力斯在产品定义（六座改五座）、渠道运营（类直营模式推行）、定价反思（智驾包收费权益调整）等方面，快速调整产品策略的体系能力。新M7仅仅是智选车型周期反弹的第一枪，后续车型值得期待。
　　光大证券研报称，2023年华为智选车有两款车型计划上市，包括与奇瑞合作的首款车型智界S7以及与赛力斯合作的车型问界M9。新车型上市优化华为智选车产品矩阵，叠加华为手机热度催化进店量增长等因素，有望驱动华为旗下智能化车型销量。
机构期待华为智选车新车型发布
　　今年以来，问界系列销量不佳，华为智选车业务面临着不小的压力。2023年8月，问界系列交付新车5018辆。
　　中信证券称，华为智选车业务在经历问界M5/M7第一轮车型周期高开低走后，已在新M7上迎来拐点，期待问界M9和智界S7的发售表现。
　　2019年5月，华为成立了智能汽车解决方案BU，围绕智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五个主要方面，帮助车企造好车。2021年5月，余承东开始担任华为智能汽车解决方案BU CEO。今年初，余承东在接受媒体采访时表示，华为车BU要在2025年实现盈利的目标。
　　华为在智能汽车业务上投入不小。华为在2022年年报中表示，智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点。自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人。
　　2022年，华为智能汽车解决方案业务实现收入20.77亿元；2023年上半年，该项业务实现收入10亿元。
（文章来源：中国证券报）