7月26日，日产和雷诺最终敲定了重组后的联盟条款，双方将互持15%股份。新的联盟条款重新平衡了双方的合作关系，将在2023年第四季度完成最终协议。按照此前透露的信息，新的协议将延长双方15年的合作。
　　据悉，为达成新的重组联盟协议，日产承诺向雷诺电动汽车部门安培投资至多6亿欧元。此外，雷诺将把其对日产的持股比例从43%降至15%，并将剩余的股份交给一家法国信托公司。最终敲定的协议将使雷诺和日产处于更加平等的地位，并为数月来围绕未来知识产权共享等问题的紧张谈判画上句号。两家公司表示，此次修订的协议有待监管部门批准，预计将于2023年第四季度完成。
　　同日，日产汽车公布了截至6月30日的季度财报。日产汽车称，本财年第一季度（2023年4月-6月），合并净营收为2.92万亿日元，同比增幅为36.5%；合并营业利润为1,286亿日元，同比劲增98%；营业利润率为4.4%，较去年同期增加1.4个百分点；净收益为1,055亿日元，同比大涨124%。
　　该公司表示，尽管在中国市场的销量因竞争加剧等因素有所下降，但其他地区的销量实现同比大幅增长。此外，日元贬值，加上产品定价的提高和严格的财务纪律，都是该公司销售额和利润大幅增加的重要因素。
　　另据悉，今年上半年，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为358,509辆，同比下降24.4%。对此业绩，日产总裁兼首席执行官内田诚表示，“（本财年）第一季度，我们能够通过其他地区的表现弥补在中国市场的低迷，因此同比显著改善。尤其是日本和北美，生产和销量都实现了复苏，我们希望在第二季度及以后保持这一势头。”对于在中国销量的下降，内田诚表示，日产正在强化产品阵容，为X-Trail增加了e-POWER版本，并推出了启辰品牌的插电式混合动力车。“随着中国商业环境的急剧变化和竞争的加剧，我们的业务很难在一夜之间重建。但我们将加快中长期战略的制定和实施，稳步提高盈利能力。”
　
（文章来源：广州日报客户端）