本报记者肖伟
　　7月26日，三一工程车辆全系新品正式上市。本次围绕着智能、经济、动力、环保以及驾乘体验等方面升级焕新，为新能源自卸车注入新鲜活力。无数卡友也慕名守候在直播间中，等待一睹全系新品的风采。
　　深挖工程用车场景的三一迅速反应市场需求，从解决痛点到创造价值，推出了全场景解决方案。2022年三一工程车辆事业部研发投入超过2亿元，在吸纳市场新需求的同时夯实技术实力，聚焦纯电、混动、氢燃料、燃油四大板块，不断推出更加符合市场发展需求的产品。
　　三一集团董事、三一重工总裁俞宏福表示：“三一积极响应国家‘双碳战略’，本次发布会也是工程车辆事业部独立后的首次新品发布，涵盖混动、重载、复合3大平台产品，未来我们将继续推进全球化、数智化、低碳化的战略，做更好的产品，回馈客户、回报社会。”
　　三一集团副总裁、工程车辆事业部CEO周国元所说：“我们产品开发的起点和终点都是围绕客户需求展开，强大的研发团队、技术的突破升级、三一集团平台共享、开辟混动新赛道等，一切都是为了智造好产品，为客户创造更多价值！”
　　结合砂石料、矿石倒短的重载场景需求，三一重载432自卸车在底盘承载性能上不断优化加强，可靠性更高；针对需要下基坑、爬坡的路况，将车辆的最大爬坡角度提升至30%，充分满足严苛工况的动力需求。
　　三一混动321自卸车所对应的是矿山、坑口运输场景，混合动力不但能够满足续航、环保、经济性上的需求，双驱动力在复杂的路况下更有优势。城市工程用车往往涉及到砂石厂到搅拌站乃至工地的周转，涵盖城市、山区以及周边不同的运输场景，三一复合416自卸车能够做到更低能耗、更长续航、更高的安全可靠性，提升车辆的出勤率和运营效率。区别于三一混动321自卸车，这款三一混动423自卸车动力性能更出色，在山区砂石料、盘山公路、矿区倒短以及城建渣土的用车场景中更显游刃有余，节能环保、舒适安全。新能源自卸车的利好不只局限于绿牌带来的通行权益，三一中型纯电自卸车207为了满足城市建筑垃圾、老旧小区改造、城市园林建设的用车场景，进行了车身尺寸、安全性的全方位优化升级，驾乘舒适、灵活操控，更适合城市中复杂的作业场景。
　　在工程车激烈的市场竞争中，三一工程车辆以强大的产品实力突出重围，取得了2022年全国领先的销售成绩。2023年上半年，三一新能源自卸车销量持续领跑行业。
（文章来源：证券日报）