“今年是共建‘一带一路’倡议十周年。在‘一带一路’倡议提出指引下，吉利和宝腾打造了中马两国优秀企业务实合作、优势互补、互利共赢的新典范。”日前，在马来西亚宝腾成立40周年庆暨X90上市仪式上，吉利控股集团董事长李书福如是说道。

　　《中国经营报》记者了解到，在“一带一路”倡议指引下，吉利控股集团把握双循环契机，深化开放合作，增强企业在双循环市场中的动力和活力。
　　据悉，吉利控股集团深耕国内市场，持续加大国内投资，同时放眼全球，通过战略协同，资本、技术、产品和人才全方位的导入，实现高层次、全方位的融合，不断拓展全球化市场。
　　吉利与宝腾的协同共赢便是中马“一带一路”合作下的一颗璀璨明珠。实际上，今年既是中马全面战略伙伴关系建立十周年，同样也是吉利和宝腾牵手的第六个年头。
　　相关数据显示，经过6年的融合，宝腾汽车实现了研发、制造、质量、采购、营销的全面变革，连续四年销量和市占率在马来西亚市场排名第二。2023年，宝腾汽车迎来成立40周年，推出首款新能源车型宝腾X90，正式开启新能源转型之路。
　　李书福表示：“我相信，在中马两国政府的关心和指导下，在大家的共同努力和精诚合作下，我们将抓住机遇打开更广阔的市场，让宝腾早日重返马来西亚第一、东南亚市场领导品牌地位。”
　　“一带一路”合作结硕果
　　公开资料显示，宝腾汽车建立于1983年，是马来西亚的“国宝级”汽车品牌，也是马来西亚工业精神的象征。2017年，吉利控股集团入股马来西亚DRB-HICOM旗下宝腾汽车，全面主导管理宝腾，助力宝腾实现品牌复兴。
　　李书福在发言中称：“今年是中马全面战略伙伴关系建立十周年，也是吉利和宝腾牵手的第六个年头。双方基于平等尊重、互信互利，以及在战略、文化、产品上的高度契合，既保持了宝腾品牌的独立性和历史传承，也实现了宝腾的跨越式发展和品牌复兴，6年销量翻倍，连续4年销量和市占率在马来西亚市场排名第二。”
　　“作为宝腾亲密的合作伙伴，吉利将继续尊重宝腾品牌的独立性，同时在基础技术研究、基础架构开发、供应链建设等方面实现协同共享，为用户创造更大价值。”李书福说道。
　　本着使宝腾成为马来西亚第一、东盟前三的目标，吉利围绕人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品七方面制定“北斗七星战略”，打造了“产品、技术、人才、管理”全产业链输出的宝腾模式，全面提升了宝腾本土创新能力、零部件配套体系和员工专业技能。宝腾汽车生态还创造了约10万个就业岗位，为当地社会经济发展贡献力量。
　　记者了解到，在产品升级方面，吉利战略输出了符合市场趋势的SUV车型——2018年宝腾X70、2020年宝腾X50。两款车型上市后更成为SUV细分市场冠军，吉利由此也进入全产业链输出的全球化新阶段。
　　有关数据显示，自吉利入股以来，宝腾汽车于2019年扭亏为盈，截至2022年年底，实现营业收入翻倍（2018年338亿马币，2022年939亿马币），连续4年销量和市占率在马来西亚市场排名第二，海外出口销量排名第一。宝腾汽车销量连续4年持续攀升。从2018年64744辆增加到2022年141432辆，销量增长118%，市占率翻番（2022年达到19.6%）。
　　与此同时，宝腾出口销量从2018年的1388 辆，增长至2022年的5409辆，是马来西亚市场出口最多的汽车品牌。宝腾2023年一季度销量同期增长50.9%至40287辆，市占率同期上升4.5%至21.2%。
　　在产能建设上，宝腾在马来西亚有2个主要生产基地，其中莎阿南老工厂年产能达10万台，丹戎马林工厂通过新车型导入进行扩建，年产能可达25万台。同时，全新建设发动机工厂，提升本地化能力，促进本地供应链的研发及制造水平提升。
　　在渠道拓展方面，宝腾经销网络遍布全球15个市场，包括东南亚各国、巴基斯坦、南非、北美及中东等地区。在马来西亚，宝腾经销商达213家，经销足迹覆盖马来西亚全国。
　　宝腾汽车董事长拿督斯里赛·法依沙表示，吉利的入股加快了宝腾的发展，宝腾不仅夺回了马来西亚市场，还开拓了更广阔的出口市场，他相信，在吉利全球化体系的支持下，宝腾大有可为。
　　以新能源产业链优势赋能宝腾转型
　　“电动化、智能化在全球汽车行业掀起了热潮，中国已经在智能电动汽车领域取得了规模化、体系化、代际化的先发优势，连续8年新能源汽车产销量全球第一。”李书福指出，中国新能源汽车的发展经验可以被马来西亚借鉴。“宝腾要抓住这个重要的历史机遇，围绕新能源和智能化前瞻布局、加大投入、夯实基础，为企业可持续发展注入新的动力。”
　　记者了解到，当前，绿色可持续发展和碳中和已成为全球共识。吉利控股集团积极践行ESG理念，制定了2045年实现全链路碳中和目标。以此为指引，吉利加大研发投入、人才培养、商业模式创新，持续打造新能源产业链新优势。
　　在研发投入上，近10年来，吉利控股集团累计研发投入超1500亿元，设计研发人员超过2万人，其中新能源人才超1万，实现100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。
　　李书福指出，吉利汽车集团已实现新能源车型单月销量占比超过30%，今年的目标要超过50%。“我们推出的豪华智能纯电品牌极氪、新奢智能纯电汽车品牌smart、吉利全新中高端新能源银河系列、电动化转型后的路特斯汽车均获得了广泛的市场好评。”
　　实际上，在新能源领域，吉利与宝腾已展开了一系列合作。此次吉利战略输出的SUV车型——全新宝腾X90是宝腾首款新能源汽车，代表宝腾品牌向新能源汽车领域跨出一大步。
　　“宝腾汽车是马来西亚的‘国宝级’汽车品牌，已经走过了风雨四十载，是马来西亚工业精神的象征。吉利很荣幸参与宝腾品牌的转型和重塑。今天，宝腾迎来40周年暨首款新能源产品正式上市，这是宝腾新的里程碑。”李书福说道。
　　据悉，未来在吉利的战略支持下，宝腾每年至少推出一款新能源产品，双方将共同培养新能源汽车人才，共建马来西亚新能源汽车生态，助力宝腾成为东盟地区新能源品牌引领者。
　　马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣表示，宝腾首款新能源车型X90的上市，无疑是宝腾40年来值得引以为豪的重要成果。吉利和DRB-HICOM的协同合作将继续助力宝腾的发展，期待宝腾未来推出更多新能源车型，增强国民信心，重夺马来西亚第一汽车品牌的桂冠，助力马来西亚成为东盟新能源汽车的中心。
　　记者注意到，吉利与宝腾已在新能源领域开展人才合作交流。2022年12月，宝腾派遣员工前往中国杭州，参与为期6个月的在职培训，学习新能源汽车（NEV）研发、融合、生产、销售和维护方面的知识，助力宝腾车款研发。
　　今年4月，吉利还与DRB-HICOM集团签署深化合作框架协议，双方将围绕马来西亚丹绒马林汽车高科技谷建设展开更广泛的深入合作，打造东盟新能源和新技术的研发制造高地，提升马来西亚汽车产业的国际竞争力。此外，吉利控股旗下smart已与宝腾签署代理协议，今年第四季度在马来西亚市场推出新品。
　　“我相信吉利的全球化创新引领能力、先进的基础模块架构，电动化智能化产品体系，全球化人才的赋能，将会为宝腾带来更强劲的市场竞争力。”李书福表示，吉利控股将不遗余力地以新技术、新产品和新商业模式助力宝腾，推动宝腾每年至少推出一款新能源车型，5年内与宝腾体系共同培养新能源汽车人才5000人，助力宝腾成为东盟地区新能源品牌引领者，共建马来西亚新能源汽车生态。
（文章来源：中国经营网）