随着芯片供应问题的缓解以及产量的稳步攀升，捷豹路虎交出一份亮眼的季报。
　　2022/2023财年第三季度(2022年10月至12月)，捷豹路虎全球营收达60亿英镑，盈利2.65亿英镑，息税前利润率进一步增长至3.7%。此外，本财年，捷豹路虎预期将实现全年盈利，同时也将稳步迈进2025/2026财年两位数息税前利润率的目标。
　　“伴随芯片供应问题的缓解，产量及批售的同步提升，捷豹路虎在2022年第三财季实现盈利。我们将继续以‘重塑未来’战略为指引，致力于打造电动化的新现代豪华主义未来，并积极践行SBTi气候目标等可持续发展承诺，超越客户期待。”捷豹路虎全球CEO Adrian Mardell表示。
　　得益于“重塑未来”全球战略及“聚焦今日”计划，财年至今，捷豹路虎已收获8.5亿英镑的价值提升，该公司预期本财年将创造10亿英镑的价值成效。
　　捷豹路虎方面表示，尽管供应链等宏观层面仍存有不确定性，该公司将保持全财年目标不变。下一财季预期批售将达到8万辆以上，延续盈利和正自由现金流的财务表现，并实现全财年盈利。
　　“重塑未来”应对“百年大变局”
　　随着电动化和智能化和汽车产品产生强关联，过去近百年间，传统车企以内燃机、变速箱等打造的护城河，正面临着电动机、电池以及人工智能等新兴技术的强力挑战。过去数年间，一直坚挺的豪华汽车市场，亦受到了电动化、智能化以及各类黑天鹅事件的巨大冲击。
　　部分业内人士认为，在面对特斯拉等新兴电动车企业竞争时，部分传统豪华车企缓慢的电动化进程和迟缓的转型效率，使得企业陷入被动。
　　动荡的变局之中，能够率先转身的企业，往往能够获得先发优势。
　　2022年第三财季，捷豹路虎全球批售数据为79591辆，同比增长15%；同时，全球市场对于捷豹路虎产品需求持续强劲，其订单进一步增长至21.5万辆，刷新纪录。
　　“重塑未来”战略的指引，是捷豹路虎获得亮眼数据的核心驱动因素之一。
　　2021年2月，捷豹路虎发布全新全球战略“重塑未来”，全面启动电动化转型。根据规划，捷豹路虎将以可持续发展为基石，致力于开启更灵活的业务运营模式，以成为全球最受推崇的产品及服务创新者为目标。
　　根据战略规划，路虎品牌将在5年间推出6款纯电产品，基于MLA豪华电动化架构打造的全新一代路虎·揽胜和全新一代路虎·揽胜运动版，均同步推出了插电式混合动力车型。在2025年，捷豹品牌将升级为纯电动豪华汽车品牌，在2030年前，捷豹路虎旗下的揽胜家族、发现家族和卫士家族将分别推出一款纯电动车型，而捷豹品牌将实现全面电动化。
　　为了应对未来在智能化和电动化上的竞争，捷豹路虎先后宣布与全球人工智能计算领域的引领者英伟达(NVIDIA)、全球碳化硅领域的主导企业Wolfspeed达成战略合作伙伴关系，增强企业在自动驾驶、电驱动力总成等领域的竞争力。
　　此外通过新的创新发展路径，捷豹路虎加深了和全球各领域的顶尖初创公司、成长型公司以及部分外部科研和学术机构的合作，从而助力“重塑未来”战略的可持续和电气化发展目标深入落地。
　　中国成为“重塑未来”加速器
　　在捷豹路虎迈向“重塑未来”的路程之中，中国市场起到了重要作用。2021/2022财年，捷豹路虎全球销量为376381辆，其中，中国市场贡献超25%。2022/2023财年第二季度，捷豹路虎全球销量为88121辆，其中中国市场销量为25518辆，环比大幅增长38%。
　　当前中国已成为全球最大的新能源汽车市场，也是部分豪华品牌最大的单一区域市场，对于捷豹路虎“重塑未来”的全球战略，中国市场至关重要。
　　捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆认为，中国市场将作为捷豹路虎全球“重塑未来”战略落地的先锋部队，这不仅得益于在华深耕十余年的发展底蕴，更因为中国汽车市场在规模、消费者年轻化、产品布局、企业运营盈利性等方面在全球范围的不可取代性。
　　“重塑未来”战略落地两年来，中国市场对于全球业务增长贡献着重要作用。尽管面临疫情等客观因素影响，中国市场仍占公司全球销量超过1/4.同时，诸多新产品阵容，以及专为中国消费者打造的品牌体验活动，也进一步提升了捷豹路虎在华认可度。
　　当下中国，用户极为重视的智能化，已然成为部分品牌的重大短板。在领跑电动化转型过程中，路虎获得J.D. Power 2022中国汽车智能化体验研究(TXI)豪华传统能源汽车品牌创新奖第一名，捷豹品牌位列第五名。
　　中国市场快速的电动化、智能化进程，和捷豹路虎“重塑未来”战略交相辉映，在捷豹路虎全球战略中的作用尤为明显。在中国，捷豹路虎将从人才培养到能力提升，从本土制造到研发，不断加大投入，持续深化体系能力的变革，坚实推动自身的高质量发展，加速全球战略落地。
　　“中国已经成为驱动产业变革、创新协作的世界孵化器。”潘庆如是说。
（文章来源：第一财经）